Rangierwagenheber, Scherenwagenheber oder flacher Wagenheber?

Scherenwagenheber

Klein, leicht und oft Teil der Bordausstattung. Er wird per Kurbel bedient und eignet sich für den gelegentlichen Radwechsel unterwegs. Für häufigen Einsatz in der Garage ist er umständlich.

Hydraulischer Rangierwagenheber

Der Klassiker für Garage und Werkstatt: auf Rollen, mit Pumphebel, hebt schnell und mit wenig Kraftaufwand. Rangierwagenheber aus Aluminium sind leichter zu tragen, Modelle aus Stahl sind meist günstiger und schwerer.

Flacher Wagenheber (Low Profile)

Für tiefergelegte Fahrzeuge oder Sportwagen ist die minimale Ansatzhöhe entscheidend. Flache Rangierwagenheber passen auch unter niedrige Schweller. Messen Sie den Abstand vom Boden zum Aufnahmepunkt und vergleichen Sie ihn mit der Angabe des Herstellers.

Worauf Sie achten sollten

• Tragkraft: mit ausreichender Reserve wählen. Beim Anheben einer Ecke trägt der Heber nur einen Teil des Fahrzeuggewichts, trotzdem sollte die Angabe deutlich darüber liegen. Das zulässige Gesamtgewicht steht im Fahrzeugschein.
• Maximale Hubhöhe: bei SUVs und Transportern wichtig.
• Gummiauflage: schützt den Unterboden.
• Prüfzeichen: Angaben wie GS-Zeichen und die Norm DIN EN 1494 für Wagenheber geben Orientierung.

Alle Modelle im Vergleich: Wagenheber. Zubehör wie Auffahrrampen und Felgenbäume: Werkstattausrüstung Auto. Anleitung: Reifenwechsel Schritt für Schritt.